ความแตกต่างระหว่าง Visa C1D และ Visa Schengen (หรือที่เรียกกันว่า “Visa Zenken”) สำหรับลูกเรือเรือสำราญ

งานบนเรือสำราญเป็นอาชีพที่ต้องเดินทางข้ามประเทศตลอดเวลา ลูกเรือจึงจำเป็นต้องถือวีซ่าที่ถูกต้องตามกฎหมายการเข้าเมืองของแต่ละเส้นทาง ซึ่งวีซ่าสองประเภทที่สำคัญมากที่สุดได้แก่ • Visa C1D – สำหรับเส้นทางสหรัฐอเมริกา (USA) • Visa Schengen หรือที่บางคนเรียก “Visa Zenken” – สำหรับเส้นทางยุโรป (EU/Schengen)

แม้ทั้งสองเป็นวีซ่าสำหรับการทำงานในอุตสาหกรรมเดินเรือเหมือนกัน แต่ทำหน้าที่คนละแบบ ใช้คนละประเทศ และมีสิทธิ/ข้อจำกัดที่ต่างกันชัดเจน

1. ภาพรวมของวีซ่าแต่ละประเภท

1.1 วีซ่า C1D คืออะไร? (USA)

เป็นวีซ่าตามกฎหมายสหรัฐอเมริกาที่ออกให้กับ ✔ ลูกเรือเรือสำราญ ✔ ลูกเรือเรือพาณิชย์ ✔ พนักงานบนเรือที่ต้องผ่านแดนหรือขึ้นเรือในสหรัฐ

C1/D รวม 2 วีซ่าในเล่มเดียว:

• C1 = Transit Visa

• D = Crewman Visa สำหรับลูกเรือ

1.2 วีซ่า Schengen (Visa Zenken) คืออะไร? (ยุโรป/EU)

เป็นวีซ่าเขตเชงเก้นสำหรับ ✔ เข้าประเทศยุโรปเพื่อขึ้นเรือ ✔ ใช้ลงเรือในยุโรประหว่างที่จอดพัก ✔ ใช้เดินทางผ่านสนามบินในประเทศเชงเก้นเพื่อไปขึ้นเรือในอีกเมืองหนึ่ง

สำหรับลูกเรือมักใช้ ประเภท C – Purpose: Crew / Seafarer / Transit / Work หลายคนออกเสียงเพี้ยนเป็น “Zenken Visa” แต่อันที่จริงคือตัวเดียวกับ “Schengen Visa”

2. ความแตกต่างแบบชัดเจนระหว่าง C1D และ Schengen Visa

ด้านล่างเป็นตารางเปรียบเทียบ เพื่อให้เข้าใจเร็วที่สุด

รายการ	Visa C1D (USA)	Visa Schengen / Zenken (EU)
ใช้กับประเทศ	สหรัฐอเมริกา (USA)	27 ประเทศเขตเชงเก้น
จุดประสงค์หลัก	ลูกเรือเข้า–ออกท่าเรือ USA	ลูกเรือเข้า–ออกท่าเรือ EU
สิทธิที่ได้รับ	ลงฝั่งสหรัฐได้ชั่วคราว (สูงสุด 29 วัน)	ลงฝั่งยุโรปได้ตามเงื่อนไขท่าเรือนั้น
ห้าม	ทำงานบนพื้นดิน USA	บางประเทศจำกัดเวลา shore leave
อายุวีซ่า	ส่วนใหญ่ 1–2 ปี	ส่วนใหญ่ 3 เดือน–1 ปี (แล้วแต่สถานทูต)
ผู้ขอ	ลูกเรือทุกตำแหน่งที่ขึ้นเรือเส้นทาง USA	ลูกเรือที่ขึ้นเรือในยุโรปเท่านั้น
เอกสารสำคัญ	DS-160, Employment Letter, Contract	Crew Letter, Flight Itinerary, Insurance
อนุมัติโดย	สถานทูตสหรัฐ	สถานทูตในประเทศเชงเก้นที่ขึ้นเรือ

3. ทำไมลูกเรือต้องมี Visa C1D เมื่อทำงานในเส้นทาง USA

3.1 เป็นข้อบังคับตามกฎหมายสหรัฐ

Immigration ของสหรัฐกำหนดว่า ลูกเรือทุกคนที่ขึ้นเรือในท่าเรืออเมริกา เช่น Miami • Fort Lauderdale • New York • Tampa • Alaska ต้องถือ C1/D มิฉะนั้น “ห้ามขึ้นเรือเด็ดขาด”

3.2 ใช้สำหรับเปลี่ยนเรือหรือเดินทางผ่านสหรัฐ

หลายครั้งสายเรือให้พนักงานบินเข้า USA เพื่อ Join Ship วันนั้นจำเป็นต้องใช้ C1/D ในการเข้าเมือง

3.3 ใช้สำหรับลงท่า (shore leave)

เมื่อเรือจอดที่เมืองต่าง ๆ ในอเมริกา ลูกเรือต้องผ่าน Immigration ทุกครั้ง ไม่มี C1/D = ลงจากเรือไม่ได้

4. ทำไมลูกเรือต้องมี Visa Schengen (Zenken) เมื่อทำงานในเส้นทางยุโรป

4.1 ยุโรปเป็นเขตที่ต้องตรวจคนเข้าเมืองทุกครั้ง

ท่าเรือยอดนิยม เช่น Rome • Barcelona • Venice • Marseille • Athens • Amsterdam

ลูกเรือต้องผ่าน Immigration ก่อนขึ้นเรือเหมือนกัน

4.2 ใช้สำหรับ shore leave ในยุโรป

ลูกเรือสามารถลงเที่ยวเมืองต่าง ๆ เช่น Italy • France • Spain • Greece โดยใช้วีซ่า Schengen ที่อนุมัติให้

4.3 ใช้ตอนเปลี่ยนเรือหรือเดินทางไป Join Ship

เช่น นักบินไปขึ้นเรือในอิตาลี ต้องใช้ Schengen เพื่อเข้าเมืองก่อนเดินทางไปท่าเรือ

5. เอกสารที่ใช้ในการขอวีซ่าแต่ละประเภท

5.1 Visa C1D (USA)

• DS-160 Form

• ใบนัดสัมภาษณ์

• หนังสือเดินทาง

• Employment Letter จากสายเรือ

• Contract / Job Offer

• รูปถ่ายตามมาตรฐานสถานทูตอเมริกา

• ประวัติการทำงาน

5.2 Visa Schengen / Zenken (EU)

• ใบนัดสถานทูต

• หนังสือเดินทาง

• Letter of Employment

• Crew Letter / Joining Letter

• ตั๋วเครื่องบิน (ไปยุโรปเพื่อขึ้นเรือ)

• ประกันเดินทาง (สายเรือจัดให้)

• รูปถ่ายตามมาตรฐานสถานทูตยุโรป

6. ลูกเรือต้องมีทั้งสองวีซ่าพร้อมกันหรือไม่?

ขึ้นอยู่กับ เส้นทางที่เรือจะวิ่ง

✔ เส้นทาง USA → ต้องมี Visa C1D

✔ เส้นทาง Europe → ต้องมี Visa Schengen

✔ เส้นทาง World Cruise (รอบโลก) → ต้องมี ทั้งสองวีซ่า

เรือที่วิ่งรอบโลกมักเข้า

• Miami (USA)

• Barcelona (Spain)

• Rome (Italy)

เพราะฉะนั้นลูกเรือต้องถือวีซ่าครบทั้งสองแบบก่อนออกเดินทาง

7. อะไรเกิดขึ้นถ้าลูกเรือไม่มีวีซ่าที่ถูกต้อง?

• ไม่สามารถขึ้นเรือในวันรายงานตัว

• สายเรือยกเลิกสัญญาทันที

• ถูกปฏิเสธเข้าประเทศ

• ต้องถูกส่งกลับประเทศไทย (ค่าใช้จ่ายสูงมาก)

• มีผลเสียต่อการสมัครเรือในอนาคต

การมีวีซ่าถูกต้องคือ “เกณฑ์พื้นฐาน” ที่ลูกเรือต้องผ่าน

8. สรุปความแตกต่างที่ชัดเจนที่สุด

• USA = ใช้ Visa C1D

• EU = ใช้ Schengen Visa (Zenken)

• C1D เน้นเรื่องการเข้าออกสหรัฐแบบลูกเรือ

• Schengen เน้นการเข้าออกยุโรปเพื่อขึ้นเรือและลงท่า

• ทั้งสองคือเอกสารบังคับตามกฎหมาย ไม่ใช่ทางเลือก

• ลูกเรือบางเส้นทางต้องใช้ทั้งสองแบบ